本溪台车式台车炉设备

1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，整体美观坚固。2、炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能65%左右，采用质量长纤维刺毯为原料，使用设备制成模块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法，并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。4、炉门采用侧开式，简单方便，密封采用手轮压紧机构。5、燃烧系统：在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。高温翻转台车炉技术参数。本溪台车式台车炉设备

节能型全纤维台车炉，本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户只须放于平整的水泥地面即可使用。台车炉炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用质量长纤维刺毯为原料，使用设备根据炉体制成各种规格。加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用，需要经常用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。锦州天然气台车炉设备台车炉使用的燃料类型一方面应符合国家能源政策。

炉体结构：1、炉体：结构与一般标准型箱式电炉相似，外壳用型钢及A3钢板焊接成形。炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。2、炉衬：设为砖纤维结构，采用新型节能轻质耐火保温材料砌筑而成，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬硅酸铝纤维夹层之间填充耐火保温棉，能有效防止热损失。发热带分别均布在炉体俩侧、后面、炉门及炉体底部，用高铝瓷钉和搁丝砖固定，安全简洁；另一发热丝搁置于台车搁丝砖上。3、循环系统：炉体上部设6套热风循环风机，电机采用江晟品牌，风叶与风扇轴采用不锈钢材料。4、炉门：炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。炉门内用砖纤压制模块砌筑而成，上下升降用电动操作，既保证了在关闭时炉门与炉砌体之间的吻合密封，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤砌体，设有炉门控制装置。在炉门开启与关闭的动作具有联锁方面设计了如下保护：a当炉门关闭时才能启动加热；b炉门的上、下位均有限位开关保护。5、台车：配套2台台车，框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形，行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走，台车的动力是由电动机提供，采用线排与电刷连接。

台车车架结构传统的台车车架一般是槽钢或L.字钢双层钢架结构。由一槽例和I_字钢的立筋厚度较薄，造成许多大型台车车架经过一段时间后发生扭曲变形。在台车式热处理炉的改造中有些采用了H型铡代替槽钢，车架的整体刚度比原来有所改善。重型机器的实际应用情况表明，即使热处理炉和加热炉台车尺寸相同，装载重量也相同，如果车架结构相同的话，经过一段时间使用后加热炉的台车变形程度要大于热处理炉。这就说明：加热炉与热处理炉相比，一件装载量较大且形状不规则、件放置不均衡、吊装冲击载荷较大。在加热炉台车设计时必须考虑不平衡载荷以及冲击载荷的影响。台车炉炉底为一可移动的台车。

台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。厂家带你了解燃气式台车炉的结构是什么样的？汕头性价比高台车炉设备厂家

台车炉氧化皮太多的工件进炉前需清理。本溪台车式台车炉设备

加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。炉门装置内用耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压紧结构，当炉子需要提升时，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下降到位，炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。本溪台车式台车炉设备

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